Zobniki menjalnika so običajno izdelani iz materialov, kot so legirano jeklo, ogljikovo jeklo in lito jeklo.
Uvod
Menjalnik je pomemben sestavni del avtomobilskega prenosnega sistema, zobniki pa so ena ključnih komponent v menjalniku, ki igrajo ključno vlogo pri prenosu. Material, iz katerega so izdelani zobniki, določa njihovo življenjsko dobo in zanesljivost, zato je izbira ustreznih materialov še posebej pomembna. Spodaj je uvod v pogosto uporabljene materiale za zobnike menjalnika.
Skupni materiali
Legirano jeklo
Prednosti legiranega jekla so visoka trdnost, dobra odpornost proti obrabi in nizka duktilnost, zato se pogosto uporablja pri izdelavi zobnikov menjalnikov. Legirano jeklo je mogoče utrditi in obdelati za izboljšanje njegove trdote in trdnosti za izpolnjevanje zahtev za prenose visoke-hitrosti in visokega{2}}navora. Lahko se tudi površinsko obdela za izboljšanje odpornosti proti koroziji. Poleg tega, čeprav je legirano jeklo razmeroma drago, njegova stroškovna-učinkovitost ostaja odlična.
Ogljikovo jeklo
Ogljikovo jeklo je več-funkcionalni material, ki se pogosto uporablja v proizvodnji zobnikov zaradi nizkih stroškov in dobre obdelovalnosti. Ogljikovo jeklo ima dobro žilavost in odpornost proti obrabi ter lahko prenese tudi visoke zahteve glede trdnosti. Vendar ima ogljikovo jeklo slabo odpornost proti koroziji in je nagnjeno k pokanju zaradi utrujenosti.
Lito jeklo ponuja prednosti, kot so nizki stroški, visoka površinska obdelava in odlična sposobnost oblikovanja v zgodnjih fazah strojne obdelave. Učinkovitost litega jekla je odvisna od dejavnikov, kot sta postopek litja in temperatura, zato je potreben natančen nadzor proizvodnega procesa. Zobniki iz litega jekla se običajno uporabljajo v aplikacijah z relativno nizkimi zahtevami glede prenosa. Za visoke-prenose visoke-obremenitve so potrebni postopki oblikovanja in toplotne obdelave za izboljšanje njihove trdnosti in trdote.
